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中新网广州12月12日电 (蔡敏婕 邹井棋)跟着火车的一声长鸣笛，满载着100个集装箱货色的“港铁号”中亚国际班列从广州集装箱船埠驶出，发运至哈萨克斯坦的阿拉木图，这是广州港发出的首趟中亚班列，为广东等泛珠三角地域货色“走出去”供给了国际物流年夜通道。 据领会，该趟专列装载着货值约170万美元的家用电器、五金成品、日用品等十多个品种，从广州下元站发车，7天抵达霍尔果斯换装出境，再颠末7天抵达中亚，以后随车货色将分拨运往哈萨克斯坦周边地域。 广州港开出首列中亚班列助力“广货广出” 广州港团体 供图 相较于原本的运输体例，本次中亚班列不但削减了转换次数，下降了运输本钱，提高了国际货色运输效力，也拓宽和拓深了从广州至中亚内陆西向物流运输通道。在广铁团体、新港海关等相干单元的通力共同下，本次班列做到了快速取送卡、快速通关、准时发运。 广州港正打造出产办事型国度物流关键，助力“广货广出”。本年4月29日，成功首开“下元-阿拉山口-波兰马拉”港铁号中欧班列，以1.5亿元创广东单次班列货值之最。截至今朝，广州港本年已累计开行10各国际班列(中欧9列，中亚1列)，总计1000尺度箱，货色由电子产物为主扩大至工业原材料、服装、家用电器等。 广州港物流公司相干负责人暗示，年末南沙港铁路建成通车后，买通南沙港区海铁联运"最后一千米"，南沙港区将实现中欧、中亚班列与国际海运、海铁联运并存的过境运输高阶模式。(完) 【编纂:房家梁】